数理学院课题组与省内外高校研究单位在我校开展交通流实验合作研究

10月30日上午，我院交通流与复杂系统课题组和北京交通大学、香港大学、合肥工业大学等团队合作在我校数理学院楼前广场开展了自行车双向流实验。本次实验共招募100名同学作为自行车骑行志愿者，实验旨在研究自行车双向流的复杂动态特性。通过现场录像，后期提取分析视频数据的方法，获取双向自行车流密度-速度曲线、密度-流量曲线，研究拥堵演变的特征，并进一步研究系统的相变、临界现象等复杂动态特性，为后续的理论建模、计算机仿真研究提供数据支撑。自行车骑行是低碳环保出行的重要方式之一，相关研究也可以为交通、市政等部门对自行车道的设计和交通管理提供科学参考。

自2014年以来，课题组与相关研究团队在我校已开展过多次合作实验研究，包括视野受限情形下的行人流、雨天打伞行人流、行人与自行车混合流、自行车单向流（包括瓶颈）、行人与电动车混合流等实验。相关研究成果已陆续在Transportation Research Part B，Transportation Research Part C，Transportmetrica B等国际主流期刊发表。

实验研究活动的开展进一步加强了我校与其他高校间的科研交流与合作，同时也给我校本科生和研究生参与和体验科学研究提供了实践机会。此次活动的组织与开展得到了保卫处、数理学院等单位的大力支持。

期间，来访老师与数理学院部分老师和研究生进行了座谈，就科学研究、国家自然基金项目申报、人才培养等方面进行了深入交流和讨论。（撰稿：郝庆一  吴超云）